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產(chǎn)品列表PRODUCTS LIST

LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀

點(diǎn)擊次數(shù):90 發(fā)布時(shí)間:2024/7/2
提 供 商: 上海來(lái)?yè)P(yáng)電氣科技有限公司 資料大?。?/td> JPG
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蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀.jpg


第1章 LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀簡(jiǎn)介

1. 說(shuō)明

本手冊(cè)為的使用指南,請(qǐng)?jiān)诓僮魇褂脺y(cè)試儀前仔細(xì)閱讀本手冊(cè)。

2. 主機(jī)部件

2. 1  USB接口:用來(lái)通過(guò)U盤(pán)上傳測(cè)試數(shù)據(jù)和下載參數(shù);

2. 2  測(cè)試接口:連接測(cè)試夾具;

2. 3  充電接口:連接充電器;

2. 4  LCD320*240彩色TFT液晶屏;

2. 5  鍵盤(pán):共7個(gè)按鍵。定義如表一。

表一  鍵盤(pán)功能一覽表

3. LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀主要功能特點(diǎn)

可對(duì)蓄電池電壓、內(nèi)阻、容量進(jìn)行測(cè)試;

可以作為電壓表使用,測(cè)試電池電壓;

可對(duì)不同電壓等級(jí)的蓄電池進(jìn)行自動(dòng)切換;

可對(duì)蓄電池進(jìn)行容量測(cè)算;

測(cè)試數(shù)據(jù)同步存儲(chǔ);

對(duì)判別結(jié)果進(jìn)行聲音提示;

電池充電狀態(tài)指示;

本機(jī)電池電壓實(shí)時(shí)顯示;

無(wú)操作自動(dòng)待機(jī);

測(cè)試數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ);

通過(guò)u盤(pán)和分析軟件系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

4. LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀技術(shù)指標(biāo)

測(cè)試量

量程

精度

分辨率

電壓

016V

±0.5%

1mv

內(nèi)阻(2V

010mΩ

5%

1μΩ

內(nèi)阻(6V/12V

0100mΩ

5%

1μΩ

溫度

-2080

±0.5%±1

   1

供電電源

12V 3000mAh可充鋰電池

可存數(shù)據(jù)

  2500節(jié)

測(cè)試時(shí)間

連續(xù)工作不小于6小時(shí)

存儲(chǔ)容量

   512Kbytes

待機(jī)時(shí)間

32小時(shí)(有自動(dòng)待機(jī)功能)

尺寸

 238*134*44mm

顯示器

320*240彩色TFT液晶屏

相對(duì)濕度

   10%90%

工作溫度

-1045

采樣率

1.25(內(nèi)和電壓測(cè)量)/秒。

第2章 LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀內(nèi)阻測(cè)試說(shuō)明  

電池內(nèi)部阻抗,也稱為內(nèi)阻,是一項(xiàng)影響電池性能的關(guān)鍵指標(biāo)。測(cè)試電池內(nèi)阻以判斷電池供電能力已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識(shí)。影響電池內(nèi)阻的因素有:電池尺寸、工作時(shí)間、結(jié)構(gòu)、狀況、溫度和充電狀態(tài)。

對(duì)于一個(gè)充滿電的電池,當(dāng)電池放電時(shí),其內(nèi)阻逐步緩慢增大;當(dāng)電池放電達(dá)到一定程度后,內(nèi)阻的變化量才急速增大;當(dāng)電池放完電后,其電阻比全部充電狀態(tài)時(shí)大2~5倍。

電池溫度也影響內(nèi)阻的測(cè)量,但只在冰點(diǎn)以下才比較明顯。在32以下,溫度對(duì)內(nèi)阻的影響很大,在-20℉時(shí)的內(nèi)阻是原來(lái)的兩倍。這就是為何在冬季電池的能量要小很多。

電池的使用時(shí)間也會(huì)影響其內(nèi)阻。電池使用時(shí)間越長(zhǎng),隨著鹽化增加內(nèi)阻越大。內(nèi)阻增加的多少與電池的使用和維護(hù)方法有關(guān)。電池的整體狀況(例如機(jī)械裝置失效)也會(huì)影響電池的內(nèi)阻。某些失效模式會(huì)使電池內(nèi)阻增加。

由于不同廠家在生產(chǎn)電池時(shí),工藝、配方的不同,造成同樣容量的電池內(nèi)阻有所差異,對(duì)電池好壞的判斷不應(yīng)全部拘泥于電池內(nèi)阻的優(yōu)良值,還應(yīng)參考電池內(nèi)阻的變化趨勢(shì)。當(dāng)電池內(nèi)阻超過(guò)初始內(nèi)阻的1.25倍時(shí),電池就已經(jīng)不能通過(guò)測(cè)試,當(dāng)電池內(nèi)阻變化到初始內(nèi)阻的2倍后,電池結(jié)構(gòu)容量就不足80%

本內(nèi)阻儀的采用瞬間放電法對(duì)電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)量。對(duì)蓄電池的實(shí)際工作情況進(jìn)行分析研究可以發(fā)現(xiàn),蓄電池的端口對(duì)外電路呈現(xiàn)阻抗特性。在實(shí)際的使用中,蓄電池的電極,連接線等構(gòu)成的電感,由于使用頻率低,引線短,電感很微弱,一般在分析和研究中不予考慮。

一般我們都將蓄電池的電阻分為金屬電阻,也即是歐姆電阻;電化學(xué)電阻,包括電化學(xué)反應(yīng)電阻和粒子濃差極化電阻。關(guān)于容抗部分,法拉第電容因?yàn)槠浜銐禾匦?,可以將其等效為一個(gè)電壓源。另外,將其他容抗都等效變化為多個(gè)電容并聯(lián)形式,則電池的等效模型可以簡(jiǎn)化如圖1所示。

1   蓄電池簡(jiǎn)化等效模型

Rm為金屬電阻,這部分的電阻只是隨著金屬的腐蝕、蠕變、硫化等因素而緩慢地變化著。電化學(xué)電阻Re則是隨著容量的狀態(tài)而時(shí)刻發(fā)生著變化的,但是這部分的變化又為并聯(lián)著的電容的容抗變化所掩蓋著。在交流情況下,由于電容 C 比較大,大部分電流流經(jīng)電容,而 Re上分流較少,此時(shí)檢測(cè)到的實(shí)際上是由RmC串聯(lián)的阻抗,而 Re被忽略了。為了避開(kāi)C的分流,直接由電池產(chǎn)生一個(gè)瞬時(shí)的大放電電流,然后測(cè)出電池極柱上電壓的瞬間變化,如圖2所示,通過(guò)負(fù)載接通時(shí)的瞬間電壓降和斷開(kāi)負(fù)載時(shí)的瞬間電壓恢復(fù)可以推導(dǎo)出相應(yīng)的內(nèi)阻。

在瞬間直流情況下,蓄電池的等效模型可以認(rèn)為是一個(gè)電壓源和內(nèi)阻串聯(lián) (戴維南等效模型 )所構(gòu)成,如圖3所示。

ΔU=RinternalI從而有Rinternal=ΔU/I

從理論上說(shuō),在這里Δ有兩個(gè),一個(gè)是給試驗(yàn)電路加上負(fù)載的瞬間,電池電壓跌落值,另外一個(gè)就是斷開(kāi)負(fù)載的瞬間,電池電壓的恢復(fù)值。但是,由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,在合閘瞬間,電壓和電流都容易引入很大的沖擊,導(dǎo)致較大的誤差,所以這里統(tǒng)一采用電壓的恢復(fù)值,而此時(shí)電流也基本上達(dá)到了穩(wěn)態(tài)。

本內(nèi)阻儀可以測(cè)量電壓、內(nèi)阻,估算出電池剩余容量。

第3章 LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀使用方法                                            

1. 準(zhǔn)備

將測(cè)試線和內(nèi)阻儀通過(guò)插頭連接起來(lái)。

本機(jī)電池應(yīng)該充滿電。

2. 目視檢查

使用測(cè)試儀測(cè)試前應(yīng)對(duì)被測(cè)電池進(jìn)行如下檢查:

待測(cè)電池盒是否破裂。

待測(cè)電池單元蓋是否破裂。

待測(cè)電池盒與電池單元蓋的密封情況。

待測(cè)電池接頭或接線柱是否被腐蝕。

待測(cè)電池壓板是否過(guò)松或過(guò)緊而使電池內(nèi)部破裂。

待測(cè)電池上部污垢或?qū)щ娝帷?/span>

電纜或?qū)Ь€磨損、斷裂或損壞。

待測(cè)電池接頭被腐蝕或過(guò)松。

3. 注意事項(xiàng)

使用本內(nèi)阻儀進(jìn)行測(cè)試時(shí),應(yīng)觀察所有設(shè)備制造商的注意事項(xiàng)和警告。

測(cè)試前應(yīng)仔細(xì)檢查所有測(cè)試引線的連接。

確認(rèn)測(cè)試夾牢靠連接在電池的接線柱上。

確認(rèn)正極和負(fù)極正確連接在電池的接線柱上。

如果極性接反或未連接,電壓將顯示為零。

電池夾必須與電池連接牢固。否則將出現(xiàn)錯(cuò)誤診斷。對(duì)于接線柱在側(cè)面的電池,將測(cè)試夾夾在圓形電纜的接線端,而不是方形電纜的接線端。為了確保連接牢固,必要時(shí)可拆下電池夾螺栓,并用一個(gè)側(cè)面轉(zhuǎn)接接頭代替。安裝前檢查接線柱間隙是否足夠。

4.電池測(cè)試

按下1秒鐘,即可打開(kāi)測(cè)試儀電源。自動(dòng)進(jìn)入【電池測(cè)試】界面。

在【電池測(cè)試】界面下,按Enter鍵進(jìn)行電池測(cè)試,按左右鍵進(jìn)行菜單切換,序號(hào)表示當(dāng)前保存的序號(hào)值;右上角的圖標(biāo)顯示內(nèi)部鋰電池電量;電壓顯示被測(cè)電池電壓值;內(nèi)阻為被測(cè)電池內(nèi)阻數(shù)值(單位mΩ);容量為被測(cè)電池剩余容量百分比;溫度是當(dāng)前環(huán)境溫度;型號(hào)為所測(cè)電池安時(shí)數(shù),通過(guò)上下鍵選擇,當(dāng)“型號(hào)"變?yōu)椤盎?時(shí),此時(shí)表示根據(jù)電池的基值(蓄電池滿容量?jī)?nèi)阻值)進(jìn)行測(cè)量,用戶可在“系統(tǒng)設(shè)置"菜單中的“基值設(shè)定"設(shè)定電池的基值。

說(shuō)明:鍵即為電源開(kāi)關(guān)鍵,電源關(guān)閉時(shí)按下可打開(kāi)電源,電源關(guān)閉狀態(tài)下按鍵可打開(kāi)電源,每次按下時(shí)間需持續(xù)1秒以上方為有效。

5.歷史記錄

在【電池測(cè)試】界面下按←、→ 鍵進(jìn)入【歷史記錄】界面。

歷史記錄顯示從*新保存值開(kāi)始排列,按↑↓鍵進(jìn)行翻頁(yè)操作

6. 系統(tǒng)設(shè)置

在【電池測(cè)試】或者【歷史記錄】界面下按←、→ 鍵進(jìn)入【參數(shù)系統(tǒng)】界面,按Enter鍵清楚所有保存的數(shù)據(jù)!

其中,【基值設(shè)定】設(shè)定蓄電池滿容量?jī)?nèi)阻值,例如某品牌2V 300Ah蓄電池滿容量?jī)?nèi)阻值為650微歐,該值由蓄電池廠家提供;【時(shí)間設(shè)置】設(shè)置系統(tǒng)日期和時(shí)間;【數(shù)據(jù)處理】數(shù)據(jù)保存至U盤(pán)及本機(jī)數(shù)據(jù)清理,寫(xiě)入U盤(pán)時(shí)保存為NZY_V20.TXT文件;【出廠設(shè)置】由廠家設(shè)置,客戶一般不需要進(jìn)行設(shè)置。

7. 提示音說(shuō)明

開(kāi)機(jī)是蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟"聲。

在【電池測(cè)試】界面下按Enter鍵進(jìn)行電池測(cè)試,測(cè)試開(kāi)始與結(jié)束時(shí)蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟"聲。

當(dāng)內(nèi)部溫度高于一定值時(shí)內(nèi)阻儀需要進(jìn)行散熱冷卻,蜂鳴器發(fā)出連續(xù)的“嘟-嘟"聲,此時(shí)電池測(cè)試被禁用,等待冷卻以后蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟"聲,此時(shí)可繼續(xù)進(jìn)行電池測(cè)試。

數(shù)據(jù)保存至U盤(pán)成功后,蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟"聲。

蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀 .jpg

現(xiàn)代微型斷路器能夠檢測(cè)短路和過(guò)載等電氣故障,并能夠在10毫秒內(nèi)斷開(kāi)電路,是眨眼速度的 10 倍。如遇故障發(fā)生,它可以快速、輕松地復(fù)位,無(wú)需更換。隨著向凈零未來(lái)"目標(biāo)的不斷發(fā)展,增加電氣化和整合更多樣化的可再生能源變得至關(guān)重要。而保護(hù)設(shè)備則需要管理更大的電氣負(fù)載,以及應(yīng)對(duì)電力供需的變化。ABB 可提供從太陽(yáng)能電池板、熱泵到電動(dòng)汽車充電解決方案等全系列的安全技術(shù)和解決方案,并可針對(duì)剩余電流、浪涌、接地故障電流、電弧等故障提供額外的保護(hù)。

ABB電氣智慧建筑全球終端配電產(chǎn)品組負(fù)責(zé)人Aldo Sciacca表示:我們面向未來(lái)的產(chǎn)品組合著眼于實(shí)現(xiàn)能源效率和透明、可持續(xù)的實(shí)踐。我們還專注于安裝便捷安裝,這在面臨勞動(dòng)力短缺時(shí)非常重要。通過(guò)緊湊、模塊化、靈活的設(shè)計(jì),我們能夠快速、安全地對(duì)建筑物進(jìn)行改造以及整合可再生能源,這在保障現(xiàn)代社區(qū)、現(xiàn)代城市、未來(lái)城市景觀的安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。"

如今的保護(hù)設(shè)備使全球各地的新舊建筑更加安全、智能和可持續(xù)化。其緊湊的設(shè)計(jì)讓電氣系統(tǒng)即使身處空間有限的歷史建筑內(nèi)也能得到升級(jí)改造。全球許多歷史建筑,如阿姆斯特丹的小孩堤壩風(fēng)車村"Kinderdijk Windmills)和德國(guó)的亞琛大教堂"Aachen Cathedral),其內(nèi)部結(jié)構(gòu)都特別容易受到電氣設(shè)備和系統(tǒng)安全的威脅,并可能引發(fā)火災(zāi)。目前,這些被聯(lián)合國(guó)教科文組織規(guī)劃為世界遺產(chǎn)建筑的電氣系統(tǒng)均已通過(guò)安裝緊湊型保護(hù)裝置進(jìn)行更新,例如電弧故障檢測(cè)裝置 (AFDD),該裝置具有集成剩余電流和過(guò)流保護(hù) (RCBO) 的保護(hù)功能。這些設(shè)備可以在未來(lái)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)世紀(jì)保護(hù)這些歷史文化地標(biāo)的安全。


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